Zrakoplovne kompanije posljednjih su godina uložile milijune kako bi iskustvo uživanja u vinu u zrakoplovu podigle na novu razinu. Ekskluzivne berbe šampanjca, vinske liste koje potpisuju Masters of Wine te luksuzna partnerstva s prestižnim vinarijama postali su dio ponude na visini od 10.000 metara.
No, iza te glamurozne kulise krije se i manje poznata činjenica: fiziološki učinci alkohola u kabini razlikuju se od onih na zemlji. Iako razina alkohola u krvi ostaje ista, niži tlak zraka i smanjena količina kisika pojačavaju djelovanje alkohola – ubrzavaju rad srca, smanjuju zasićenost organizma kisikom i slabe samokontrolu. O svemu tome putnici, međutim, rijetko budu obaviješteni.
Postavlja se pitanje: treba li uvoditi stroža ograničenja ili je učinkovitije ponuditi jasnu edukaciju i informacije koje bi putnicima omogućile da sami preuzmu odgovornost?
Nedavni naslovi ponovno pokazuju koliko je ta tema aktualna. Direktor Ryanaira pozvao je na ograničenje od dva pića prije i tijekom leta. Putnik British Airwaysa uhićen je jer je na let unio bocu vina, a zatim ga prolijevao i pljuvao po obitelji u kabini.
S druge strane, aviokompanije ulažu novac kako bi vino postalo simbol luksuza u zraku: Masters of Wine kroje vinske liste, potpisuju se partnerstva sa šampanjerijama, a u zračnim lukama niču barovi poput onih s Whispering Angelom. No, na visini od 11 000 metara alkohol se ponaša drukčije.
Što kaže znanost?
-
Alkohol ne postaje jači na visini — razina alkohola u krvi ostaje ista kao i na zemlji (izvještaj FAA).
-
Ali u kabini, gdje je tlak zraka jednak onome na oko 2.400 metara nadmorske visine, razina kisika je niža, a alkohol dodatno opterećuje tijelo.
-
Istraživanje iz 2024. godine pokazalo je da kombinacija alkohola i kabinskog tlaka značajno smanjuje zasićenost krvi kisikom i povećava opterećenje srca tijekom spavanja.
-
Druge kliničke studije potvrđuju: alkohol usporava prilagodbu tijela na manjak kisika (hipoksiju) i dodatno pojačava umor.
Dakle, vino samo po sebi se ne mijenja — ali se mijenja tijelo pod pritiskom, a alkohol taj stres povećava.
Što putnici ne znaju
Zanimljivo je da o tome putnici gotovo nikad ne čuju. Sigurnosne upute uvijek naglašavaju vezivanje pojaseva i položaj izlaza u nuždi, no gotovo ništa ne govore o tome kako alkohol djeluje na tijelo u zraku. Možda rješenje nije samo u restrikcijama, nego i u jasnijoj edukaciji. Kad bi aviokompanije putnicima davale ove informacije jednako jednostavno kao i sigurnosne naputke, mnogi bi se bez problema mogli samoregulirati.
Gdje povući granicu?
Ostaje veliko pitanje trebaju li propisi ograničavati sve zbog pogrešaka pojedinaca?
Odgovor nije jednostavan. U nekim slučajevima ograničenja su nužna, ali ona istodobno umanjuju osobnu slobodu. Sigurno je jedino da je odgovornost podijeljena:
-
Putnici duguju sebi i drugima da piju odgovorno.
-
Aviokompanije moraju pronaći ravnotežu između gostoljubivosti, sigurnosti i transparentnosti.
-
A vinska i šira industrija alkoholnih pića trebala bi uz užitak isticati i poštovanje prema kontekstu u kojem se konzumira.
Zaključak
Vino nije negativac u ovoj priči — već ljudsko ponašanje. No zanemarivanje fizioloških promjena na visini, ili glamuriziranje alkohola bez upozorenja, jednako je opasno.
Radoznalost, užitak i kultura uvijek idu ruku pod ruku s rizikom. Na 11 000 metara ide i – odgovornost.
****
Jeste li pročitali novi ljetni broj vinskog časopisa Vinske zvijezde? Ako niste pročitajte sada:
